Tramvay Kısa Sürede Yaşamımızda Yer Edindi

İzmir Tramvayı kısa sürede İzmirlilerin yaşamında büyük yer edindi. 2017 yılının Nisan ayında seferlere başlayan Karşıyaka Tramvayı ile geçtiğimiz 2018 yılı Mart ayında hizmete giren Konak Tramvayı'nın taşıdığı toplam yolcu sayısı 2021 yılının ilik aylarında 50 milyonu aştı.  Konak Tramvayı'ndaki günlük yolcu sayısı 125 bini geçti.  Karşıyaka Tramvayı'nda da yolcu sayısı günlük 40 bine ulaşıyor.

Karşıyaka tramvayı
Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir arasındaki 8.85 kilometrelik güzergah üzerinde 14 durak ve 17 araçlı tramvay hattında Nisan 2015'te başlayan çalışmaların tamamlanmasının ardından ilk deneme seferleri Aralık 2016'da başladı. Karşıyaka Tramvayı, ön işletim sürecinin tamamlanmasıyla birlikte 1 Temmuz 2017'de  duraklardan 10 dakikada bir geçecek şekilde ulaşım ağına katıldı.
 
Alaybey - Karşıyaka İskele arası tek hat olarak, Karşıyaka İskele-Suat Taşer açık hava tiyatrosu arası gidiş-geliş şeklinde çift hat olarak, Suat Taşer Açık Hava Tiyatrosu-Bostanlı Köprüsü arası kara ve deniz tarafı olmak üzere iki ayrı hat olarak ilerleyen güzergah, Bostanlı Köprüsünde hatlar birleşerek çift hat olarak İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak ve Caher Dudayev Bulvarı’nı takip ederek İzban Çiğli Depo tesisleri yanından geçerek Ataşehir durağında son buluyor.
 
Konak Tramvayı
F.Altay Meydanı – Konak – Halkapınar arasında çift hat 25.2 kilometre uzunluğunda 19 durak ve 21 araçlı tramvay hattında ray döşeme çalışmaları Kasım 2015'de başladı, Ocak 2018 sonunda çalışmalar tamamlandı. 
Konak Tramvayında yolculu on işletme çalışmaları 24 Mart 2018'de başladı. 

F.Altay Meydanından başlayan hat Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nda kara ve deniz tarafı olmak üzere iki ayrı hat olarak sahil boyunca devam ediyor ve Küçükyalı'da birleşiyor. Bu noktadan  sonra deniz tarafında çift hat olarak Konak Meydanına ulaşarak, Cumhuriyet Bulvarının Alsancak gidiş yönüne doğru en sol şeritten Gazi Bulvarına varıyor. Gazi Bulvarı’na çift hat olarak dönen güzergah burada bulunan çınar ağaçlarına zarar vermeden çınar ağaçlarının arasında ilerleyerek, Şair Eşref Bulvarı’na  erişiyor.  Şair Eşref Bulvarı orta refüjdeki dut ağaçlarının korunması amacıyla değiştirilen projeye göre tramvay hattı burada gidiş ve geliş olmak üzere ikiye ayrılıyor.

Hat, Alsancak camii önünde tekrar birleşerek Ali Çetinkaya Bulvarı’na oradan Atatürk Kapalı Spor Salonu önünden Ziya Gökalp Bulvarı’na varıyor.  Vahap Özaltay Meydanı’na kadar bu şekilde devam edeh hat, Alsancak Garı yakınında tekrar ayrılarak gidiş istikameti Şehitler Caddesinden, geliş istikameti Liman Caddesinden olacak şekilde Halkapınar Tramvay Depo Alanı’nda son buluyor.
 
Çiğli Tramvayı
İzmir Büyükşehir Belediyesi, toplu ulaşımı çağdaş standartlara taşıma hedefi doğrultusunda raylı sistem yatırımlarına bir yenisini daha ekledi. İzmir’de çevreci, ekonomik ve konforlu toplu ulaşımın önemli unsurlarından biri haline gelen tramvay hattı Karşıyaka Tramvayının devamı niteliğinde Çiğli’de hizmet vermeye başlamıştır.
 
Güzergâh; Hat güzergahı mevcut Karşıyaka Çevreyolu İstasyonundan başlayarak bağlantı köprüsü ile geçilerek Ataşehir, Çiğli İzban Durağına, Çiğli Bölge Eğitim Hastanesine, Ata Sanayi bölgesine, Katip Çelebi Üniversitesine ve Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ne hizmet edecek şekilde planlanmıştır. Çevre yolunun üzerinden geçen Yaklaşık 500 m uzunluğundaki Çiğli Tramvay Hattı Bağlantı Köprüsü Tramvay hattının yanı sıra yaya ve bisiklet yollarını da kapsamaktadır.
27 Ocak 2024 tarihi itibari ile yolculu ön işletmeye açılmıştır.